Города: горизонты - эффективный грузовой станционный дизайн

Как к desgn Ваши железнодорожные пути, приводящие на Вашу грузовую станцию.

Как Проектировать Вашу Грузовую Железнодорожную сеть

Я думал, что разделю, как я создал свои грузовые станции, это работает действительно хорошо на меня.



Главная линия: желтая линия - главная линия. Это - линия, которая соединяет все. Это - простая часть двух путей железнодорожный путь. Поездам на главной линии не придется остановиться ни для чего! Вы можете достигнуть этого при помощи одного пути следы для поездов, оставив почтовую линию. Присоединение поездов или отъезд главного использования не должны маршрутные поезда на главной линии. Передайте их или под главной линией.

Поступающие поезда

На каждой грузовой станции есть два следа. Важно использовать их обоих. Если у Вас только будут поезда, прибывающие из одного направления, только один след привыкнет. Это половины Ваша способность.

Да, если у Вас есть грузовая станция на левой стороне Ваших карт, большинство, если не все поезда будут прибывать из права на карту. Таким образом, только один след Вашей станции привыкнет поступающими поездами. Но для большинства грузовых станций это важно и возможно проектировать Вас грузовые станции (распространите их через карту) таким способом, которым движение будет происходить форма многократные направления.

В моем движении в качестве примера поступающее движение красное (прибывающий из правой стороны карты), и белый (прибывающий из левой стороны карты). Вы видите, что я использую оба следа грузовой станции.

Красные и желтые линии ничего не должны ждать! Если есть большое прибытие поездов, отделяет их от главной линии раньше. Не позволяйте красным или белым поездам остановиться на желтой главной линии!

Поступающая белая линия не пересекает желтую главную линию, потому что переход используется. Желтое движение, проходящее справа налево, не должно ждать пересекающейся белой линии.

Переход из поездов

Поступающее движение от белой линии использует синюю линию, чтобы выйти. Это может выйти к левой стороне карты и выйти к правой стороне карты.

Поступающее движение от красной линии использует зеленую линию, чтобы выйти. Это может выйти к левой стороне карты и выйти к правой стороне карты.

Выходящие поезда не пересекают желтую главную линию.

Примечания

Это работает отлично для меня в моих 200 000 городов населения с большой промышленностью. Я почти ничего не импортирую (600) и экспортирую немного (6.000). эта установка не могла бы работать эффективной, если Вы - im-или экспортирующий много. У меня нет транспортных проблем, я не использую транспортных модников.

У меня есть две главных линии:

• Главная линия для внутреннего и внешнего груза и внешнего пассажирского движения. Я нашел, что не должен отделять свое внутреннее и внешнее грузовое движение. Также мои внешние пассажирские поезда используют эту главную линию. У меня только есть один вокзал, который принимает внешние поезда. Это действительно ограничивает количество внешних пассажирских поездов. С той станции туристы распространены по городу.
• Главная линия для внутреннего пассажирского движения.

Пространство вокруг грузовой станции прибывает в большом почете, потому что промышленность близко к грузовой станции легко уровни до уровня 3. Вы захотите так же много industy максимально близко к станции. Таким образом, Вы захотите очень небольшие железнодорожные пути около станции.

Эта установка препятствует тому, чтобы поезд шел назад, который я действительно не люблю.