Рыцари неба - руководство новичка для SU 17

Другие рыцари неба руководства:

• Руководство новичка для F-15 и SU-27.
• Руководство новичка для A-10 и SU-25.

Какой Самолет - Сухой 17?

Су 17 является интересным самолетом. Я сказал бы, что это - или самолет CAS, который может драка или соединение между мультиролевым истребителем и штурмовиком. Учитывая, что мультироли - достойный компромисс между наземной атакой и dogfighting, но испытывают недостаток в некоторых способностях, которые показывают чистые воздушные борцы превосходства, Вы должны понять, что комбинация некоторых особенностей, что достойное, но не большой, воздух к воздушному истребителю имеет с некоторыми особенностями, которые делают пользу к большим результатам штурмовика в самолете с воздухом, чтобы передать способности, которые посредственны в лучшем случае

У Су 17 есть 2 heatseeker ракеты и два стручка ракеты как AJS Viggen. Однако я сказал бы, что Viggen - больше мультироли с вниманием на наземную атаку и высокую скорость за счет некоторого manuveurability. Я нахожу, что это не делает заменения a10, и я предпочитаю регулярный f16 ему; даже при том, что f16 имеет меньше брони и начинается немного более слабый в начале матча. Су 17, с другой стороны, я нахожу, чтобы быть соответствующей заменой для Су 25. Особенно, если Вы хотите более высокий штурмовик скорости, но хотите больше оружия, чем 2 - 4 бомбы, обеспеченные МиГом 29.

Работа переменной Su17 охватывает крылья

Ключ к работе Су 17 использует два способа крыла в правильное время. У первого способа есть крылья вперед для макс. размаха крыла. С крыльями вперед, у Вас есть максимум manuveurability, но более низкая скорость. Этот способ имеет 64%, поворачивающие силу и скорость 305 узлов. Второй способ с крыльями, сметенными назад. Это увеличивает Вашу скорость до 355 узлов, но пропускает Ваше превращение власти к 49%.

Главное использование сметенной задней конфигурации крыла должно поехать через карту. Вам будет нужен весь manuveurability, Вы можете войти в драку, таким образом, Вы не захотите быть в способе стреловидного крыла, борясь с воздухом к воздуху. Тем более, что Ваш самолет только незначительно лучше в превращении, чем самолет CAS, и только с крыльями, сметенными вперед. С крыльями, сметенными назад, Вы - наименее manuveurable вещь в небе. Вы можете сделать достойную работу по перехвату ремесла с крыльями назад, но если они не A10 или раненый борец, бегущий домой, Вы могли бы испытать затруднения при завершении их, не охватывая крылья вперед.

Когда Вы сделаете наземную атаку, Вы также захотите крылья, распространенные как Ваша более медленная скорость, и большой manuveurability поможет Вам затронуть цели на земле. Одно исключение к использованию скоростной конфигурации для боя - когда Вы делаете скоростное нападение на цель. Охватывая крылья назад и горя как летучая мышь из ада, чтобы получить быструю зачистку оружия во враждебном самолете со сторон или позади, или более вероятно, заказать его через карту к последнему, главным образом мертвому, враждебному, ФОБ и обстрелять его со стручками ракеты, прежде чем, враг может возразить, примеры наступательного использования способа стреловидного крыла и очень эффективная техника при определенных определенных обстоятельствах.

Наконец, не пытайтесь приземлиться с крыльями, сметенными назад. И взлетание с крыльями назад не желательно, если у Вас нет большого количества взлетно-посадочной полосы и/или с укороченными взлетом и посадкой модернизации. Я понимаю, что это все, вероятно, очевидно, но Су 17 в настоящее время является единственным ремеслом с этим механиком в игре и таким образом, это казалось стоящим покрытия.