ХУЛИГАН - техника безопасности AltCorp

Меры по обеспечению безопасности, которые могли спасти Вашу жизнь в космосе.

Equipement

• 1.1 У всего персонала должен быть неограниченный доступ к сварочному инструменту. 
• 1.1.1 Когда возможно, весь персонал должен был обвинить сварочный инструмент в них. 
• 1.2 Личное оружие по крайней мере с одним полным клипом должно быть выпущено каждому члену команды. 
• 1.2.1 Об использовании оружия нужно объявить, чтобы предупредить дружественный пожар. 
• 1.3 Распределение взрывчатых веществ должно быть ограничено абордажными командами только. 
• 1.3.1 Использование взрывчатых веществ должно быть разрешено командиром. 
• 1.4 На каждой станции и судне должен быть stimpacks на борту, вставленный ли в экстренный случай в Заставе или сохраненный в грузовом отсеке. 
• 1.4.1 По крайней мере два stimpacks должны быть выпущены каждому члену абордажной команды. 
• 1.5 У горной промышленности судов должно быть по крайней мере 2 сырых канистры ресурса и батарея за добывающий инструмент на борту. 
• 1.6 Ношение одежды костюм EVA с реактивным ранцем и шлем обязательно в любом случае. 
• 1.6.1 Шлем Протея должен быть снят, и шлем Mk9 должен быть расстегнутым в воздухопроницаемой атмосфере. 
• 1.6.2 У судов должно быть 2 реактивных ранца на члена команды на борту. 
• 1.6.3 У всех воздушных пробок на станциях должны быть по крайней мере 1 костюм EVA с полностью нагруженным реактивным ранцем и шлем. 
• 1.6.4 Иски Протея EVA должны быть выпущены опытным членам команды только. 
• 1.6.5 Каждый член команды проверяет и перезаряжает их иски EVA сами. 
• 1.6.6 Когда ставить реактивный ранец перезаряжает, действительно предупредите других членов команды, 
• 1.7 Заряженные огнетушители должны присутствовать в любых жилых помещениях, модуле жизнеобеспечения и модулях, у которых есть выходы, чтобы сделать интервалы. 
• 1.8 Канистра дейтерия, nitro канистра, кислород и канистры азота должны присутствовать на любых судах, когда это возможно. 
• 1.9 Маленькие грузовые канистры с 2,5 литрами кислорода и 2,5 литрами nitro должны быть проведены в грузовых отсеках, если это возможно. 
• 1.10 Весь equipement, части и пункты должны быть заперты или положены на полки, чтобы предотвратить ненужную потерю или жертвы, маневрируя.

ЕВА Действия

• 2.1 Выход к космосу должен быть разрешен пилотом. 
• 2.1.1 Скорости судна и targer должны быть подобраны предшествующий отъезд судна. 
• 2.2 Всегда проверяйте топливо, кислород и уровни власти в иске прежде, чем выйти, чтобы сделать интервалы. 
• 2.3 Не бросайте объекты в пространство. 
• 2.4 Каждый раз, когда возможно, проверьте корпус с внешней стороны и зафиксируйте повреждение прежде, чем возвратиться к воздушной пробке. 
• 2.5 Всегда объявляйте, остаетесь ли Вы снаружи вне ожидаемого времени возвращения. 
• 2.6 Не отвергайте воздушную пробку и двери грузового отсека, если герметизация возможна. 

Макетирование

• 3.1 До макетирования судна гарантируйте, что есть достаточно топлива, топлива, кислорода и азота на борту, все внутренние проверенные системы и работа, внешний двигатель и неповрежденные модули RCS, есть по крайней мере одно рабочее условие солнечной батареи и корпуса, может держать воздух в главной палубе. 
• 3.1.1 Гарантируйте, что солнечная батарея может получить освещение солнца во время полета и после прибытия в случае реактора, являющегося офлайновым. 
• 3.2 Действительно объявите о готовности расстыковать. 
• 3.2.1 Использование лифта, в то время как расстыковка запрещена. 
• 3.3 Действительно объявите о готовности состыковаться. 
• 3.3.1 Использование лифта, в то время как стыковка запрещена. 
• 3.4 Действительно объявите о готовности подскочить и прибытие 
• 3.4.1 Использование лифта во время начала и фаз конца полета деформации запрещено. 
• 3.5 Проверьте курс на деформацию для возможных столкновений перед привлечением. 
• 3.6 Основной двигатель должен быть запущен, только при отсутствии визуальных препятствий между судном и местом назначения. 
• 3.6.1 Не используйте основной двигатель, когда нет никаких объектов, которые могли помочь измерить Вашу относительную скорость. 
• 3.6.2 Тормоз с основным двигателем и расцепляет его в 20-30 членах парламента в 2 км от населенных станций. 
• 3.7 Используйте только RCS для подхода в 2 км от станций. 
• 3.8 Гарантируйте, что все члены команды оставили воздушную пробку прежде, чем применить RCS или основной двигатель. 
• 3.8.1 Открытие внешних дверей от воздушной пробки или грузового отсека, в то время как маневрирование запрещено. 

Стыковка со станцией и расстыковка установленного порядка

• 4.1 На каждой станции должна быть по крайней мере 1 функциональная воздушная пробка. 
• 4.2 Двери воздушной пробки должны быть закрыты, состыковываясь. 
• 4.3 Условие пункта техосмотра после стыковки, и снаружи и через терминал Жизнеобеспечения. 
• 4.3 1 В случае нарушения, выключите жизнеобеспечение для поврежденных модулей, пока ремонтные работы не будут сделаны. 
• 4.4 В случае давления, предупреждающего на станции, гарантируйте, что дверь в герметичный модуль закрыта прежде, чем попытаться к открытой двери, отмеченной предупреждением давления. 
• 4.4.1 Всегда читайте предупредительные знаки и признаки на дверях. 
• 4.4.2 Действительно подготовьтесь к открытию отмеченных дверей, нося шлем Протея или закрывая шлем Mk9. 
• 4.5 Не идите прямо в комнате, где потенциально враждебная башенка расположена. 
• 4.5.1 Сохраняйте как можно больше пространства свободным от препятствий до отступления. 
• 4.6 Зафиксируйте как можно больше повреждения прежде, чем покинуть станцию. 
• 4.7 Оставляя станцию беспилотной в течение долгого времени, закройте все двери, сбросьте давление воздушные пробки, выключите жизнеобеспечение и энергосистемы. 
• 4.8 Держите покрытия безопасности на, расстыковывают рычаги, закрытые, когда рычаги не используются.